Гидравлический привод ведущих вальцов
Каток имеет ведущий валец, к нему подаётся крутящий момент от двигателя, и ведомый — он, как правило, является направляющим. Привод ведущих вальцов — у большинства катков механический , но на современных машинах гидравлический, это связано с увеличением надежности гидравлики, удобством управления машиной, которое обеспечивает гидротрансмиссия, и компактностью гидропривода.
Максимально комфортные условия
Асфальтовый каток LiuGong премиум класса. Комфортабельная кабина, джостики, кондиционер, магнитола USB/AUX не оставит без положительных отзывов о работодателе и бренде LiuGong.
Долговечные двигатели Cummins
Катки LiuGong оборудуется оригинальными двигателями мирового уровня Cummins или Weichai экологического стандарта Tier 2. Эти двигатели экономичны, надежны и уверенно работают на любом топливе.
Безударный виброузел
Виброузлел катков LiuGong выполнен по «Безударной» технологии. Вместо металлических эксцентриков используются две камеры, заполненные стальной дробью в графитовой смазке. Стальные шарики обеспечивают плавный запуск и остановку, исключен мгновенный удар при запуске виброузла и шум в противоизносном буфере. Гибкая технология безударной вибрации обеспечивает подшипнику вибромеханизма долгий жизненный цикл. Подшипники виброузла – роликовые, закалённые в соляной ванне, с улучшенной способностью к теплоотведению.
Усиленная конструкция
Дорожные катки LiuGong новой серии Е специально разработаны для тяжелых условий работы.
Усиленная конструкция рамы, виброузла и крепления рулевого цилиндра позволяет каткам LiuGong выдерживать самые максимальные нагрузки при работе.
| Основные технические характеристики | |
| Модель двигателя | QSB4.5 |
| Эксплуатационная масса, т. | 12,5 |
| Мощность, кВт /л.с. | 119 кВт/162 л.с. |
| Рабочие зоны | |
| Объём топливного бака | 220 л |
| Объём бака гидравлического масла | 80 л |
| Масса | 12 500 кг |
| Система подачи воздуха | с турбонагнетателем и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа |
| Давление открытия предохранительного клапана рулевого механизма | 16 МПа |
| Тип главного насоса | поршневой насос |
| Статическая погонная нагрузка на задний барабан | 293 N/CM |
| Количество настроек амплитуды | 2 |
| Система охлаждения | 22 л |
| Стандарт выбросов в атмосферу | Tier 3 / Stage III |
| Максимальный крутящий момент | 642 Н · м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Тип коробки передач | гидростатическая |
| Минимальная скорость, вперед | 6 км/ч |
| Рулевое управление | гидравлическое |
| Тип рулевого управления | шарнирное сочленение |
| Угол поворота управляемых колес | ±35° |
| Тип рабочего тормоза | гидравлический |
| Тип привода рабочего тормоза | гидравлический |
| Активация стояночного тормоза | включение механическое, выключение гидравлическое |
| Давление разгрузки контура рабочего оборудования | 35 Мпа |
| Статическая погонная нагрузка переднего вальца | 293 N/CM |
| Количество вибрационных вальцов | 2 |
| Диапазон частоты вибраций | 45/50 Гц |
| Моторное масло | 12 л |
| Дополнительное оборудование | Проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, измеритель уплотнения, GPS |
| Изготовитель | Cummins |
| Расчетный преодолеваемый подъем, без вибрации / с вибрацией | 40% |
| Внешний радиус поворота | < 6 770 мм |
| Диапазон номинальных амплитуд | 0.75/0.4 мм |
| Диапазон центробежной силы | 140/85 кН |
| Нагрузка на передний валец | 6250 кг |
| Нагрузка на задний валец | 6250 кг |
